Reciklirana plastika je prodrla v vsa področja življenja, od embalaže, oblačil in obutve do elektronike in električnih naprav. Ne, tudi visoki avtomobili igrajo" reciklirani" trend.
Industrijska odpadna plastika in morska odpadna umetnost poosebljata vrhunsko notranjost
Britanska blagovna znamka vrhunskih avtomobilov Jaguar Land Rover (JLR) je pred kratkim napovedala novo sodelovanje s podjetjem Aquafil iz sintetičnih vlaken za uporabo njene najlonske tkanine Econyl v okrasnih delih in preprogah nove generacije avtomobilov.
Ekonil najlonske tkanine se reciklirajo iz različnih plastičnih odpadnih materialov, vključno z industrijsko odpadno plastiko, ostanki tkanin proizvajalcev oblačil, rabljene ribiške mreže in zavržene ribiške mreže v oceanu.
Notranjost avtomobila Jaguar Land Rover je narejena iz reciklirane najlonske tkanine Econyl.
S postopkom kemične obdelave se različni materiali razgradijo v najlonske surovine in nato pretvorijo v ekonilno prejo. Ekonilna preja ima enake lastnosti kot običajni najlon in se lahko uporablja za izdelavo preprog in drugih dekorativnih materialov.
Jaguar Land Rover pri svoji proizvodnji uporablja prejo kot del svojega" Destination Zero" politike za zmanjšanje vplivov avtomobilske proizvodnje na okolje.
Ekonil najlonska tkanina.
Aquafil je dejal, da lahko proizvodnja izdelkov Econyl zaradi zmanjšanih emisij ogljika in prihrankov energije v primerjavi s proizvodnjo novega najlona zmanjša emisije ogljika za 90%.
Ekonil najlonska tkanina je najnovejša alternativna tkanina, ki jo uporabljajo avtomobili Jaguar Land Rover. Pred tem so Range Rover Evoque uporabljali tudi notranjost iz tekstila iz evkaliptusa, Evoque, I-Pace in Range Rover pa so delno uporabljali tudi prevlečeno s Kvadra krpo iz volne / semiša iz recikliranih plastičnih steklenic.
Tudi druge avtomobilske znamke uporabljajo reciklirano plastiko. Na primer, v notranjosti hibridnih avtomobilov Fiat 500 in Panda je uporabljena preja Seaqaul iz recikliranih morskih odpadkov.
Električni avtomobili iz odpadne plastike lahko zmanjšajo težo do 50%
Študentska skupina TU / ecomotive na Univerzi za tehnologijo v Eindhovenu na Nizozemskem je nedavno izdala električni avtomobil Luca, skoraj v celoti izdelan iz odpadne plastike.
Po poročilih so telo, površinska obdelava, okna in notranjost Luca&# 39 izdelani iz recikliranih materialov, vključno s steklenicami PET, ABS in gospodinjskimi odpadki. Osnova je narejena iz platna in reciklirane plastike, ki večinoma prihaja iz plastike, rešene iz oceana.
Luca, električni avtomobil iz skoraj odpadne plastike.
Luca je majhen avtomobil z dvema elektromotorjema na zadnjih kolesih. Največja hitrost je 90 kilometrov na uro, v enem prehodu pa do 220 kilometrov. To porabo lahko pretvorimo v 180 kilometrov na liter bencina.
Poleg učinkovitega motorja je tudi masa celotnega avtomobila zelo lahka, saj tehta le 360 kg, kar je več kot polovica teže podobnih avtomobilov. Poleg tega baterija, s katero je opremljena Luca, tehta le 60 kilogramov, medtem ko druge baterije za električne avtomobile običajno potrebujejo več sto kilogramov.
Podvozje Luca&# 39 je sestavljeno iz edinstvene sendvič plošče, ki so jo študentje razvili v sodelovanju z več podjetji. Zunanjost podvozja je izdelana iz lanenih vlaken in morske plastike. Čeprav ta plastika že nekaj let plava v oceanu in vsebuje različne vrste smol, se predela v reciklirano plastiko in v kombinaciji z naravnimi vlakni še vedno izpolnjuje zahteve glede trdnosti šasije.
Ta reciklirana plastika je v glavnem reciklirana plastenka iz PET. PET steklenic je mogoče reciklirati največ 10-krat, zato lahko njihova uporaba v avtomobilih močno podaljša njihovo življenjsko dobo. Navsezadnje je deset avtomobilov trajnejših od desetih plastičnih steklenic.
Telo Luca' je izdelano iz reciklirane ABS plastike. ABS je trda plastika, ki se pogosto uporablja za izdelavo potrošniških izdelkov, kot so igrače, televizorji in kuhinjska posoda. Po recikliranju in predelavi teh izdelkov ABS se lahko rafinirani delci iz recikliranega ABS uporabijo za oblikovanje avtomobilskih karoserij.
Omeniti velja, da rumene barve karoserije ne izdelujejo običajne barve v spreju, temveč plast barvnega filma. To plast filma je mogoče odtrgati neposredno, ne da bi pri tem ostali ostanki, kar pomaga zagotoviti čistost plastike telesa in olajša postopek recikliranja plastike telesa. Stranska in zadnja stekla so prav tako izdelana iz recikliranih materialov.
Tudi notranjost avtomobila je skoraj narejena iz odpadnih materialov. Vozniški sedež je na primer opremljen z dvema zelo udobnima stoloma po meri. Blazina sedeža je narejena iz kokosove volne in konjske dlake, tkanina na sedežu pa iz recikliranega PET-a, vendar je videti in videti kot semiš.
Sredinska konzola je dodala tudi plastične dodatke, pridobljene iz gospodinjskih odpadkov. Poleg tega so v modne in uporabne krožnike stisnjeni majhni koščki lana in morske plastike, ki ostanejo v proizvodnem procesu avtomobilov Luca.
